Horario de Trabajo RFidel

Estimados clientes, les informamos que hemos realizado una modificación a nuestra última actualización sobre los horarios laborales de la empresa. Estos cambios han quedado de la siguiente manera:

De Lunes a Viernes:

  • Mañanas de 09:00 a 13:30 horas
  • Tardes de 16:00 a 19:30 horas

Los Sábados:

En Villares de la Reina y Santa Marta de Tormes trabajaremos de 09:00 a 13:00 horas. Mientras que en Guijuelo permanecerá cerrado.

Les recordamos que nuestro afán es seguir dando el mejor servicio posible como hemos intentado hasta la fecha.

Gracias por la comprensión.

PROMOCIÓN MICHELIN

¡Tenemos nueva promoción!

Desde el 13 de marzo hasta el 09 de abril 2023 puedes llevarte un «Cheque Carburante» de regalo por la compra de neumáticos marca Michelín, llanta 16″ o superior, turismo, 4×4/SUV.

No pierdas la oportunidad de ganarte hasta 80€ en combustible*.

¡Compra tus neumáticos Michelin y gana!

*Consultar condiciones

Nuevo Horario de Trabajo

Estimados clientes, les informamos que a partir del 01 de Marzo de 2023 nuestro horario laboral cambia al siguiente:

De Lunes a Viernes:

  • Mañanas de 09:00 a 13:30 horas
  • Tardes de 16:00 a 19:15 horas

Los Sábados atenderemos exclusivamente en nuestro Centro del Polígono Villares de la Reina de 09:00 a 12:00 horas.

Nuestro afan es seguir dando el mejor servicio posible como hemos intentado hasta la fecha.

Gracias por la comprensión.

Promoción BFGoodrich

PROMOCIÓN FINALIZADA

Aprovecha la nueva promoción que te trae BFGoodrich. Puedes llevarte hasta 60€* en combustible por tu compra de neumáticos. Esta promoción estará vigente desde el 01 de Febrero hasta el 28 de Febrero 2023.

Porque BFGoodrich sabe lo que te mueve.

* Consultar condiciones

Promoción MICHELIN

PROMOCIÓN FINALIZADA

¿Quieres llevarte hasta 100€ en premios por la compra de neumáticos Michelin? Si es así, no pierdas esta oportunidad y participa en su promoción de otoño .

Del 15 de octubre al 23 de noviembre de 2022 al comprar y montar tus neumáticos MICHELIN, ya sea para turismo, SUV, furgonetas o 4×4 (llantas 16″ o superior) podrás ganarte hasta 100€ en premios Michelin como son: Tarjeta Regalo de El Corte Inglés, Tarjeta Regalo Decathlon, Tarjeta Regalo Carrefour, Tarjeta Regalo Ikea, Tarjeta Regalo Zalando, Cheque Carburante, Entradas Cine y Cheque Lavado.

Solo tienes que seguir los siguientes pasos y conseguirás tu regalo fácilmente:

  1. Compra los neumáticos MICHELIN en la tienda online dentro del tiempo promocional.
  2. Pide tu cita y acude a tu centro para montarlos.
  3. Con la factura, entra en www.promociones.michelin.es y selecciona «Promoción Otoño». También puedes registarte vía WhatsApp en el teléfono +34 638 110 434.
  4. A continuación, registra tus datos y sube la factura antes del 30 de noviembre de 2022 para que disfrutes de tu cheque regalo. (Plazo de registro hasta el 30/11/2022).

En un plazo de 10 días hábiles y luego de que tus datos hayan sido verificados, recibirás por email la verificación y el localizador para canjear el regalo que más te guste en www.tueligeselpremio.es

Pero, si surge alguna incidencia siempre podrás escribir al correo info@consultaspromo.com o llamar al +34 910 881 817.

Promoción válida del 15 de octubre al 23 de noviembre 2022. Por la compra y montaje de 2 o 4 neumáticos MICHELIN para turismo, SUV o 4×4 de llanta 20″ o superior, el usuario recibirá un localizador digital valorado en 50€ y 100€ respectivamente. Por la compra y montaje de 2 o 4 neumáticos MICHELIN para turismo, SUV, 4×4 o furgoneta de llanta 16″, 17″, 18″ o 19″. El usuario recibirá un localizador digital valorado en 20€ o 40€ respectivamente. Gamas invierno para turismo y furgoneta no incluidos. Promoción exclusiva para talleres adheridos. Promoción limitada a 50.000 neumáticos. MICHELIN podrá dar por finalizada la promoción antes de la fecha de cierre prevista una evz alcanzado el limite de neumáticos validados. Límite de 8 neumáticos validados por DNI/CIF, teléfono y/o email. Más información, Bases Legales y talleres adheridos en www.promociones.michelin.es

¿A qué llamamos neumáticos fuera de uso (NFU)?

La vida de un neumático no es larga, comienza con el proceso de fabricación y termina con los neumáticos al final de su vida útil. Los neumáticos son uno de los materiales reciclables más comunes en el mundo. Sin embargo, no se reciclan tanto como deberían.

¿A qué llamamos neumáticos fuera de uso (NFU)?

Los neumáticos se declaran fuera de uso cuando se han usado durante mucho tiempo y necesitan ser reemplazados. El término NFU se utiliza para describir aquellos neumáticos que han sido desechados por sus propietarios y a su vez a los neumáticos viejos que se toman de montones de chatarra y se reciclan en nuevos productos de caucho.

Estos neumáticos fuera de uso deben ser almacenados de manera específica para la seguridad y salud tanto del responsable del punto de venta, como los empleados y clientes.

Normativa vigente sobre los neumáticos fuera de uso

Según la última modificación realizada en el Real Decreto 731/2020, se pueden resumir las siguientes informaciones:

  • Se incorporan la definición de neumático de segunda mano (neumático obtenido tras haber sometido al neumático fuera de uso a operaciones de preparación para la realización efectuadas por un gestor autorizado), y neumático recauchutado (neumático fuera de uso que ha sido sometido a un proceso de tratamiento mediante recauchutado).
  • Los productores de neumáticos deberán inscribirse en la sección correspondiente del Registro de Productores de Productos.
  • Se tendrán tantas instalaciones o puntos limpios como sean necesarias para el almacenameinto temporal de los neumáticos fuera de uso recogidos por los servicios públicos, debiendo estar bien equipadas para la recogida y almacenamiento de estos neumáticos.
  • Las entidades gestoras de los sistemas integrados de gestión, en colaboración con las administraciones públicas, promoverán actuaciones de información y sensibilización a los consumidores o usuarios finales del neumático de reposición, así como a los generadores de neumáticos fuera de uso, de las consecuencias que implica para el medio ambiente, la salud pública y la sostenibilidad del sistema de gestión, el tratamiento inadecuado de dichos neumáticos. Asimismo, los comercializadores de neumáticos de segunda mano deberán entregar al consumidor final, en el momento de la venta y cualquiera que sea su destino, el correspondiente documento de inspección y verificación del neumático.

Utilidad que tienen los neumáticos fuera de uso

En el momento en que los neumáticos llegan al final de su vida útil se pueden utilizar todos sus elementos de distintas maneras. En España contamos con SIGNUS (Sistema Integrado de Gestión de Neumáticos Usados), quiénes agrupan a los principales fabricantes y TNU (Tratamiento Neumáticos Usados), quiénes agrupan a los importadores y distribuidores. Ambos organismos como Sistema Integrado de Gestión Autorizado, se encargan de gestionar la recogida de estos neumáticos para posteriormente la realización de su tratamiento, ya sean para ser recauchutados como para ser reciclados.

Algunas de las aplicaciones que se les dan a estos neumáticos fuera de uso son las siguientes:

  1. Césped artificial: con el caucho de estos neumáticos se puede elaborar césped artificial para ser utilizado en el pavimento de campos deportivos.
  2. Techos para viviendas: gracias al recilado de los neumáticos fuera de uso y los elementos que se pueden extraer de ellos, se pueden crear tejas con una durabilidad de más de 50 años.
  3. Carreteras y calles: con el polvo de caucho que podemos extraer de los neumáticos que han llegado al final de su vida útil, se puede utilizar para asfaltar carreteras y calles. Aquellas que presentan este componente en su composición, presentan menos grietas que el resto y aportan a la disminución de la contaminación acústica.
  4. Pantallas acústicas: por la capacidad de absorción de vibraciones que contienen los materiales originarios de los neumáticos, se pueden crear pantallas acústicas que resistirán los efectos ambientales que puedan surgir.
  5. Suelas para calzado: diversos fabricantes de calzado, confeccionan sus creaciones utilizando la cubierta de los neumáticos como suela y en algunos casos, pueden llegar a usar el caucho en forma de polvo.
  6. Guardarraíles: para reducir el riesgo de heridas ante un impacto en los accidentes, se fabrican sistemas de doble y simple bionda que se combinarán con los tradicionales quitamiedos.
  7. Reductores de altura de ola: el colocar sobre una plataforma los neumáticos en distintas posiciones, ayudará en la reducción de la altura de las olas en lugares de aguas interiores.
  8. Metal regenerado: retirando los alambres integrados en la composición de los neumáticos, se podrán reciclar para utilizarlos en la fabricación de acero completamente nuevo.
  9. Baldosas de seguridad y pavimentos: para parques infantiles, canchas deportivas, etc.
  10. Proyectos de obras civiles: rompeolas, raíles para tranvías urbanos, arrecifes artificiales, terraplenes, etc., son algunas de las obras civiles a las que pueden ir dirigidos los neumáticos fuera de uso.

¿Cómo conducir en tiempos de lluvia?

La lluvia, junto con la nieve y el hielo, es uno de los factores más comunes que pueden provocar accidentes en la carretera. A pesar de ello, no tomamos realmente medidas para protegernos de las precipitaciones. La lluvia no sólo significa que es el momento de sacar el paraguas (aunque eso sí es importante), sino que también es el momento de empezar a pensar en el bienestar de nuestro coche y en las precauciones que podemos tomar para estar seguros cuando llueve.

Uno de los errores más comunes que cometen los conductores noveles es acelerar cuando empieza a llover. Pero cuando llueve, las carreteras no sólo están resbaladizas y deslizantes porque las gotas de agua sirven de superficie adherente para la carretera. Es en este momento cuando hay que prestar más atención que nunca porque los errores pueden ser fatales.

Es por esto que, desde Recauchutados Fidel os traemos las pautas necesarias para conducir con seguridad bajo la lluvia.

Estos son los principales pasos que debemos seguir para aumentar nuestra seguridad a la hora de conducir en tiempos de lluvia:

  1. Aumenta la distancia entre tu coche y el que te precede.

Es recomendable doblar tu distancia de seguridad respecto al resto de coches ya que al llover se reduce la adherencia de tus neumáticos y la distancia de frenado aumenta.

  1. Evita circular por las líneas o marcas blancas de la carretera.

Aunque cada vez es mayor la calidad de la pintura que utilizan para delimitar las carreteras o marcar los pasos de cebra, su superficie sigue siendo resbaladiza haciendo que tu coche pierda adherencia al asfalto cuando circulas sobre ella. Ten mucho cuidado y más si circuals en moto.

  1. Maximiza tu visibilidad y la del resto haciendo uso correcto de la iluminación del coche.

Cuando llueve, es imprescindible conducir con las luces de cruce siempre encendidas tanto para ver cómo hacerte ver por el resto de coches.

  1. Revisa que tus neumáticos estén en perfecto estado.

Desde Recauchutados Fidel te recordamos que el mantenimiento de los neumáticos es esencial y que en tiempos de lluvia la profundidad del dibujo debe ser mayor que la mínima estipulada legalmente (1,6mm).

  1. Vigila que tus frenos y amortiguadores estén en un estado óptimo de uso.

Frenos y amortiguadores en mal estado provocan serios problemas y más cuando en tiempos de lluvia su efectividad disminuye.

  1. Reacciona con calma ante el «Aquaplaning».

Ante esta situación actúa con calma. Nunca frenes, reduce la velocidad y sujeta el volante con firmeza, con esto, el coche recuperará el agarre.

  1. Mantén una velocidad reducida y adecuada.

Recuerda que mientras llueve la velocidad no es tu amiga, mantente en una velocidad en la que puedas detener el coche instantáneamente ante una situación inesperada.

  1. Verifica que tus limpiaparabrisas estén en excelentes condiciones.

Los limpiaparabrisas te ayudan a retirar el exceso de agua de las lunas delantera y trasera del vehículo y no perder visibilidad. Cuida su estado.

  1. Cuida que tus lunas no se empañen.

Intenta regular la temperatura del climatizador de tu coche y así evitarás empañamientos de tus lunas.

  1. Procura no frenar.

Es más seguro si reduces la velocidad paulatinamente hasta que el coche quede parado totalmente. Nunca frenes de golpe.

Ventajas de hinchar con nitrógeno las ruedas de tu vehículo

Nitrógeno las ruedas de tu vehículo

Casi ninguno de nosotros se ha planteado poner nitrógeno en las ruedas de su coche en lugar de aire, pues lo cierto es que no es un gas que esté disponible en cualquier parte.

Lo normal es hinchar las ruedas con aire, empleando para ello los compresores de la gasolinera o uno propio, pero lo cierto es que llevar las ruedas hinchadas con nitrógeno tiene una serie de ventajas que hay que conocer.

Estas son las ventajas de hinchar las ruedas de tu coche con nitrógeno

En nuestro taller ofrecemos el servicio de hinchado de ruedas con nitrógeno, explicándoles a los clientes que aunque este proceso tiene un coste, les aporta muchas ventajas.

La presión de los neumáticos se mantiene más tiempo

Ya sabemos que hay que revisar la presión de las ruedas muy a menudo cuando las hinchamos con aire, puesto que es normal que puedan perder parte de este con el paso de las semanas.

Sin que hayamos pinchado o que la válvula esté rota, notamos que las ruedas están “flojas” y hay que parar a hincharlas, con la incomodidad que ello supone.

Es una situación que no ocurre con el nitrógeno, ya que las presiones se mantienen mucho tiempo y son estables, lo que significa que no vamos a tener que ir a la gasolinera a mancharnos con el compresor.

Las temperaturas no les afectan

Al hinchar las ruedas de un coche con nitrógeno sabemos que no vamos a tener problemas con las temperaturas, que hacen que las presiones de los neumáticos varíen mucho.

Si miramos la presión de aire de nuestras ruedas cuando han circulado o si hace mucho calor, nos daremos cuenta de que están por encima de las recomendadas, lo cual a veces puede ser un problema.

El nitrógeno impide esto, lo que al final redunda en un mejor comportamiento de los neumáticos porque siempre van a la misma presión, a la correcta.

Ahorra combustible

Poner nitrógeno a las ruedas en nuestro taller ayuda al ahorro de combustible. Esto se debe a que el neumático siempre conserva la presión que marca el fabricante, y eso significa que solo será la banda de rodadura la que irá en contacto con la carretera.

Con el aire, en muchas ocasiones vamos con una presión inferior y eso hace que toda la goma de la rueda vaya tocando el asfalto, lo que al final significa un mayor gasto de combustible que se notará con el paso de las semanas. Además, debido a la situación actual del precio de los carburantes, este ahorro se ve incrementado todavía más. 

Igualmente, no hay que olvidarse del medioambiente, pues un menor consumo significa que se vierte menos CO₂ a la atmósfera.

Usar nitrógeno en las ruedas en lugar de aire es una de las mejores decisiones que podemos tomar, pues tiene muchas ventajas sobre el aire y gracias al ahorro de combustible vamos a poder amortizar el gasto enseguida, consiguiendo un mejor comportamiento del coche en carretera.  

Cómo cambiar una rueda de coche

Hasta hace tres décadas, la inmensa mayoría de los conductores conocían cómo cambiar una rueda de coche sobre la marcha.

Y es que, si no se pertenecía a alguna asociación de automovilistas como ADA o el RACE, la única forma de salir de paso en caso de pinchazo era que el propio automovilista supiese cómo cambiar una rueda.

Fue entonces cuando algunas aseguradoras comenzaron a incluir la asistencia en carretera en sus pólizas. Las demás siguieron sus pasos y, en la actualidad, todos los seguros de automóvil incluyen la asistencia entre sus coberturas, lo que incluye la colocación de la rueda de repuesto.

La consecuencia directa es que muchos conductores ya no saben cambiar una rueda. Pero no te preocupes, desde rfidel.com te explicaremos cómo hacerlo. En teoría es algo bastante sencillo, pero como veremos es fácil que surjan complicaciones insalvables.

Herramientas indispensables para cambiar un neumático

Únicamente precisamos de dos o tres herramientas, según el caso:

  • El gato hidráulico.
  • La llave de cubos.
  • La llave para el tornillo antirrobo de las llantas, si estas disponen de ese tornillo.

Aclaramos que los tornillos que fijan la llanta al eje son denominados técnicamente “cubos”. Por tanto, la llave de cubos es la que nos permite aflojar dichos tornillos. Todos los coches con rueda de repuesto incorporan entre el equipamiento una llave de cubos y un gato manual.

Cómo cambiar una rueda paso a paso

Antes de nada, verificar que el coche está detenido en una zona donde el terreno sea llano. En caso de pendiente, se recomienda no proceder al cambio por nuestros propios medios.

Para ello, seguiremos estos pasos, respetando estrictamente el orden indicado:

  1. Apagaremos el motor del vehículo.
  2. Accionaremos el freno de mano y meteremos la primera velocidad o la marcha atrás.
  3. Para mayor seguridad, colocaremos calzos o piedras grandes para bloquear las ruedas que permanecerán en contacto con el asfalto.
  4. Antes de elevar el vehículo, aflojaremos con la llave los cubos de la rueda pinchada o reventada.
  5. Fijaremos el gato en el enganche más cercano a la rueda pinchada. En el manual del vehículo figura el emplazamiento de los enganches.
  6. Elevaremos el vehículo, teniendo especial cuidado en que solo sea la rueda afectada la que pierda totalmente el contacto con el firme.
  7. Extraeremos de su emplazamiento la rueda pinchada.
  8. Colocaremos la rueda de repuesto y la sujetaremos con los cubos al cojinete, sin apretarlos a fondo.
  9. Es aconsejable apretar la rueda montada con llave dinamométrica
  10. Bajaremos el vehículo y quitaremos el gato.
  11. Apretaremos a tope los cubos, haciendo palanca en la llave con el pie.
  12. Colocaremos la rueda deteriorada en el emplazamiento de la rueda de repuesto.
  13. Acudiremos cuanto antes a un taller para reparar la rueda o poner una nueva: la rueda de repuesto no debe usarse, en ningún caso, de manera permanente.

Un problema que se presenta frecuentemente al cambiar una rueda

En los vehículos actuales suele presentarse el siguiente problema: las llantas de aleación tienden a pegarse fuertemente al cojinete donde se sujetan. Por tanto, tras quitar los cubos, es fácil que seamos incapaces de soltar la rueda y extraerla.

De hecho, los profesionales de la mecánica utilizan una palanca de hierro para conseguir que la llanta se suelte del cojinete. Ningún vehículo lleva de serie esa herramienta, por lo que, aunque sepamos cómo cambiar una rueda de coche, si se da este caso no podremos despegarla de su emplazamiento y tendremos que avisar a la asistencia en carretera.

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