Author: Superdipe

• La válvula trabaja.
• La válvula envejece.
• A 100km/h la válvula sufre una fuerza perturbadora de 1,7kg. (estudio realizado sobre un neumático 195/70r14).
• El tapón de válvula es indispensable para asegurar la estanqueidad.
• Al ser un elemento de goma  se deteriora y envejece por la acción de los agentes externos como es el sol, el agua, los cambios de temperatura, el calor que transmiten los frenos, las deformaciones al rodar por el efecto de la fuerza centrifuga,…

Por todo ello, en nuestras instalaciones, cambiamos siempre la válvula al montar un neumático nuevo. (no debemos arriesgar en seguridad).

• Dependerá de las prestaciones de su vehículo.
• Del consejo del constructor.
• Del tipo de conducción que realice.
• De las carreteras o recorridos habituales que haga.
• Del kilometraje anual.

Deje aconsejarse siempre por un especialista.

• Cuando la profundidad del dibujo tiene un mínimo de 1,6 mm.
• Por envejecimiento de la goma o kilometraje excesivo.
• Cuando la banda de rodamiento, flancos, talones e interior del neumático estén deteriorados, a consecuencia de cortes, impactos y deformaciones.